Проверка светильника дневного света

Содержание

Как проверить дроссель с мультиметром и без него. Все причины неисправности ПРА и ЭПРА

Проверка светильника дневного света

Лампы дневного света, несмотря на популяризацию светодиодного освещения, до сих пор остаются одним из распространенных видов осветительных приборов в домах, гаражах и производственных помещениях.

Когда такой светильник перестает гореть, первым делом грешат на саму лампочку или стартер. А если они не виноваты, как проверить другой не менее важный элемент – дроссель?

Во-первых, определимся, что же такое дроссель или как его еще называют балласт. По сути, это обыкновенная катушка индуктивности с ферромагнитным сердечником.

Вот так она выглядит в разрезе.

В схемах балласт нужен для трех функций:

  • контроля тока, чтобы он не превышал номинала
  • образование за счет индуктивности кратковременного импульса повышенного напряжения
  • сглаживания возможных пульсаций в сети 220В

Подключается он последовательно, а параллельно ему монтируется стартер.

Стартер необходим для поджига лампы.

Как работает лампа дневного света

Напряжение, которое подводится к спиральным электродам на концах лампы, изначально недостаточно для ее розжига. И тут на помощь приходит дроссель и стартер.

После появления напряжения в стартере, внутри образуется разряд, который нагревает биметаллический электрод.

Из-за нагрева форма электрода меняется и происходит его замыкание.

В результате чего, резко возрастает ток и электроды раскаляются. Ток ограничивается только сопротивлением самого дросселя.

У стартера контакты постепенно остывают и размыкаются. При размыкании, благодаря дросселю, в лампе возникает эффект самоиндукции, с образованием высоковольтного импульса и электрического разряда напряжением до 1000В.

От этого разряда создается ультрафиолетовое свечение ртутных паров, которыми заполнена колба. Оно оказывает воздействие на люминофор, и только благодаря ему, мы и можем различать свет в привычном для нас спектре.

Если для кого-то это объяснение слишком заумно, то вот одно из самых простых и понятных видео, объясняющих на доступном всем языке, как же работает лампа ЛДС.

Получается, что сам процесс включения люминесцентной лампы дневного света довольно длителен и занимает 5 этапов:

  • подача 220В из розетки и замыкание контактов стартера
  • разогрев спиралей электродов
  • размыкание контактов стартера
  • подача высоковольтного импульса от дросселя
  • образование тлеющего разряда в колбе и поддержка его внешним напряжением 220В + шунтирование стартера и исключение его из схемы

Как видно из процесса запуска, при неисправности ламп, виноватыми могут быть три элемента:

  • сама лампочка
  • стартер
  • дроссель

При этом, чаще всего повреждаются лампочки и стартера – из-за перегоревших вольфрамовых нитей и конденсаторов.

Узнать об этом проще всего – заменив стартер или лампочку. Тем более, что стоят они копейки. А вот как быстро узнать о неисправности дросселя?

Как проверить дроссель ПРА без мультиметра

Без специальных измерительных приборов о неисправности ПРА может свидетельствовать эффект огненной змейки. Вы визуально сможете наблюдать ее внутри лампы.

О чем это говорит? А говорит это в первую очередь о том, что есть превышение максимально допустимого тока. Из-за чего заряд потерял стабильность.

Также может наблюдаться неустойчивое свечение или мерцание лампы. При поломке балласта, светильник не загорится с первого раза.

В результате, стартер будет постоянно запускаться и отключаться, запускаться и отключаться. От таких частых пусков, возле спиралей на концах лампы появляются почернения.

Еще один способ проверки без измерительных приборов и мультиметра – контрольная лампочка. Мощность ее должна быть примерно такой же, как и мощность самого дросселя.

Подключаете ее последовательно по следующей схеме с ПРА и смотрите как она светит.

  • если не горит совсем – в балласте обрыв, дроссель неисправен
  • горит ярко – в балласте межвитковое короткое замыкание
  • моргает или светит в половину накала – дроссель исправен

Проверка балласта ПРА мультиметром

Но чтобы точно убедиться в повреждении дросселя, все таки лучше воспользоваться мультиметром и провести замеры.

Повреждение дросселя может быть пяти видов:

  • замыкание витков в одной обмотке
  • неисправность магнитопровода

Какой-то из проводов, которым намотан дроссель может просто оборваться. Выявляется это легко.

Переводите мультиметр в режим измерения сопротивления и касаетесь щупами выводов дросселя. Если высвечиваются показания ”бесконечность” это и свидетельствует об обрыве.

При замерах только не касайтесь голых кончиков щупов руками. Иначе замерите сопротивление своего тела, а не дросселя.

Кстати, обрыв из всех видов поломок, выявить проще всего. Это можно сделать даже без мультиметра, с помощью обычной индикаторной отвертки.

Ничего выключать и разбирать не нужно, провода тоже не отсоединяются. Если индикатор светится во входной клемме ПРА:

а на выходе свечения нет:

то считайте что обрыв вы нашли.

Некоторые дросселя могут иметь не одну, а две обмотки. В нормальном режиме они должны быть изолированы между собой.

Но изоляция может высохнуть или нарушиться.

Чтобы узнать о замыкании, мультиметром проверьте выводы не одной, а разных обмоток. Если у вас высветятся непонятно малые цифры, то значит обмотки замкнуты.

Если дроссель у вас постоянно грелся, то его лакированная изоляция проводов, могла высохнуть. И один или несколько близлежащих витков, просто спекутся между собой.

Найти такое повреждение очень трудно, даже при помощи мультиметра.

Нужно точно знать изначальные значения сопротивления обмотки, чтобы было с чем сравнивать. Если у вас замкнулись один или два витка, то разницу обычным тестером вы и не увидите.

Найти витковое замыкание можно при спекании достаточно большого количества проводников. Тогда разницу будет видно сразу.

Нормальный (не китайский дроссель), имеет примерно следующие сопротивления:

  • мощностью на 20Вт — сопротивление от 55 до 60 Ом
  • мощностью на 40Вт – сопротивление от 24 до 30 Ом
  • мощностью на 80Вт – сопротивление от 15 до 20 Ом

Сердечник дросселя выполнен из ферромагнитных материалов. А они (ферриты), довольно капризны сами по себе.

При эксплуатации, на поверхности запросто могут образоваться трещинки или сколы. Если такое произошло, значит у дросселя изменятся параметры катушек индуктивности.

Еще в сердечниках из-за механических нагрузок могут измениться специальные зазоры.

Проверить индуктивность дросселя можно не всеми мультиметрами. Большинство к сожалению, такой функции лишены.

Однако опять же, чтобы понять проблему, вам нужно знать первоначальные значения данной индуктивности.

О неисправности катушки может свидетельствовать ее нулевое сопротивление относительно корпуса. Здесь ничего сложного в проверке нет.

Один щуп мультиметра подносите к металлическим частям корпуса, а другим касаетесь к выводам катушки дросселя.

Проверять можно и в режиме прозвонки цепи. Если звукового сигнала не будет, значит пробоя нет.

Повреждение электронного дросселя

А если балласт у вас электронный, как проверить его? ЭПРА как сокращенно их называют, уже не похож на индуктивную катушку.

Все современные модели выпускаются с электронными дросселями без стартеров.

ЭПРА расшифровывается как — электронная пуско-регулирующая аппаратура.
У нее множество электронных компонентов напаяны на плату и помещены в один корпус.

Прозвонить мультиметром всего лишь два конца здесь уже не получится. Придется последовательно шаг за шагом проверять все элементы схемы.

Начинать лучше с предохранителя. Вызваниваете его целостность в режиме прозвонки.

Далее осматриваете конденсаторы. У тех, которые в виде бочонков, можно определить повреждение даже визуально, по вздутию нижней части.

Читайте также  Измеритель пульсации света

Еще внимательно проглядите все места пайки. Какие-то ножки могут отвалиться и контакт пропадет.

Диоды и транзисторы также проверяются мультиметром, после переключения его в соответствующий режим измерения.

Данные сопротивлений берите из таблиц в интернете, согласно их расцветки.

И сравнивайте с теми фактическими замерами, которые у вас получились.

В общем, чтобы проверить и отремонтировать электронный дроссель, понадобятся минимальные навыки радиолюбителя.

Вот очень хорошее и подробное видео по проверке каждого элемента на плате ЭПРА, с заменой поврежденных деталей на исправные. Тем более, что повреждений здесь оказалось не одно, а несколько.

Источник: https://svetosmotr.ru/kak-proverit-drossel-s-multimetrom-i-bez-nego/

Как проверить люминесцентную лампу

Проверка светильника дневного света

> Лампы электрические > Как проверить люминесцентную лампу

Благодаря своим техническим характеристикам, люминесцентные лампы (ЛЛ) успешно заменяют лампы накаливания. Выпускается очень много их видов. Маркировка люминесцентных ламп отличается разнообразием. Наилучшими характеристиками обладают модели с разными оттенками белого свечения (ТБ, Б, Е, ХБ и Д). Когда делается расшифровка, вначале стоит обозначение типа лампы Л, а затем характеристика цвета. Они экономичней в плане светоотдачи, и их световые потоки меньше пульсируют. В маркировке последовательно указываются основные параметры лампы: мощность, диаметр трубки, цвет.

Светильники с люминесцентными лампами

Расшифровка импортных изделий отличается от отечественных. Каждая фирма делает ее по-своему. Поэтому их характеристики и схемы следует тщательно изучать перед применением.

Принцип работы

У люминесцентной лампы (ЛЛ), в отличие от лампы накаливания, более сложная конструкция. Она представляет собой стеклянный баллон, заполненный инертным газом и ртутными парами. С двух сторон в нем расположены электроды в виде подогреваемых спиралей. При подаче на них напряжения в парах ртути происходит электрический разряд, от действия которого возникает невидимое ультрафиолетовое излучение. Оно действует на слой люминофора, нанесенный изнутри ровным слоем на стекло, образующий видимое излучение. В зависимости от его состава меняются цветовые оттенки ламп.

Часто светильник перестает работать по разным причинам и возникает вопрос: как проверить люминесцентную лампу? ЛЛ запускаются с помощью пускорегулирующей аппаратуры. Она может быть электромагнитной и электронной.

Электромагнитная пускорегулирующая аппаратура

Главным элементом ЭмПРА (электромагнитной пускорегулирующей аппаратуры) является балластное сопротивление (дроссель) в виде катушки с железным сердечником, подключенной последовательно к лампе. Дроссель обеспечивает стабильность разряда и ограничивает ток светильника, когда это необходимо.

Схема люминесцентной лампы с ЭмПРА

При включении балластное сопротивление ограничивает стартовый ток, пока разогреваются электроды (катоды), а затем создает повышенное напряжение для зажигания лампы. Такое решение является простым и надежным. К нему предъявляются следующие требования:

  • минимум потерь мощности;
  • температура нагрева не должна превышать 600С;
  • минимальные масса и габариты;
  • отсутствие гудения.

Следующим важным элементом для запуска ЛЛ является стартер тлеющего разряда.

Его назначение следующее: замыкание электрической цепи лампы при запуске, после чего часть напряжения падает на балластнике, а другая – идет на нагрев катодов; размыкание контактов, шунтирующих лампу при разогреве электродов. В результате возникает импульс высокого напряжения, приложенного к лампе, который ее зажигает.

После того как подается питание на лампу, в стартере появляется разряд, нагревающий биметаллические контакты. Они замыкаются, вызывая увеличение тока в лампе и разогрев катодов. Затем происходит остывание контактов стартера, и снова происходит их размыкание. При этом в цепи создается высоковольтный импульс от явления самоиндукции в дросселе, приводящий к зажиганию лампы.

Как проверить дроссель

Исправность дросселя проверяется на целостность обмотки катушки:

  • отключить стартер и замкнуть накоротко его патрон;
  • снять ЛЛ и замкнуть накоротко патроны с обеих сторон;
  • замерить сопротивление дросселя, подсоединив омметр к электродам лампы.

Дроссели исправны, если при их работе нет перегрева и гудения.

Как проверить дроссель электромагнитный

Как проверить стартер

Как проверить конденсатор мультиметром

Электроды стартера в отключенном состоянии разомкнуты, и проверить их исправность невозможно. Стартер заменяют на резервный с той же мощностью.

Неисправные детали, не подлежащие ремонту, следует сразу выбрасывать, чтобы после не было путаницы.

Проверить работоспособность стартера можно, подключив его последовательно с лампой накаливания в розетку 220 В. Он выходит из строя при износе биметаллической пластины или лампы тлеющего разряда. Он не исправен, когда ЛЛ при запуске мигает и не загорается, а повторные пуски не приносят результатов. Это свидетельствует о том, что не хватает напряжения для ее запуска.

Проверка емкости конденсатора

Стартер для ламп дневного света

Чтобы измерить емкость конденсаторов мультиметром, их ножки выпаиваются – у каждого по одной. Замена неисправного производится на аналогичный по емкости, напряжению и допускам. Величина допуска имеет большое значение. Его обозначение часто можно увидеть на корпусе детали.

Проверка неисправности лампы

Запуск качественных светильников происходит при напряжении сети, составляющем 90 % от номинального. Их неисправности бывают следующими:

  1. Если лампа не зажигается, ее следует сменить на заведомо исправную. Если и она не работает, надо искать обрыв, менять дроссель и проверять всю пускорегулирующую аппаратуру. Наиболее распространенными причинами могут быть отсутствие контакта в патроне, обрыв в питающих проводах, нарушение герметичности. Держатели со временем изнашиваются, и происходит нарушение контактов. Для восстановления их следует подогнуть или заменить. ЛЛ может не загореться при температуре среды менее -50С, а также при скачках напряжения сети более 7 %. Прозвонка электрической цепи производится последовательным прикладыванием щупов с обеих сторон каждого участка провода между соединениями.
  2. Перегорела спираль. Катоды проверяются тестером или пробником с миниатюрной лампой накаливания на наличие сопротивления. Прибор устанавливают в диапазон минимального сопротивления и подсоединяют к штырькам. Перегоревшая спираль не покажет сопротивления.
  3. Потемнение концов трубки. Это означает, что лампа отработала свой срок.
  4. Лампа не зажигается и светится на концах. Если замена стартера не помогает, значит, не исправен конденсатор.
  5. Лампа мигает и не зажигается, а свечение наблюдается только с одной стороны. Перевернуть трубку и попытаться запустить снова. Если она не зажглась, устанавливают новый светильник или ищут неисправности в проводке и держателях.
  6. Свечение лампы изменилось. Причиной может быть изменение свойств люминофора.
  7. Гудение светильника из-за дребезжания пластин балласта. В таком случае дроссель меняют на новый.
  8. Балластники перегреваются из-за нарушения изоляции между пластинами. В таких случаях делают их замену.
  9. Срабатывает защита при запуске светильника. Пробит компенсирующий конденсатор на входе, или произошло короткое замыкание в цепи питания.
  10. Резко уменьшается световой поток лампы. Причиной может быть пропускание тока только в одном направлении. Светильник следует заменить.
  11. Лампы не зажигаются, а на их концах происходит оранжевое свечение. Это является сигналом, что внутрь попал воздух.
  12. Зажигание происходит нормально, а затем лампа темнеет с концов и гаснет. Следует заменить дроссель, не обеспечивающий требуемый режим работы.
  13. ЛЛ периодически зажигается и гаснет. Причина может быть в стартере или лампе.
  14. Лампа быстро чернеет на концах и у нее перегорают спирали. Срок службы ЛЛ сокращает нестабильность напряжения питания и неисправности в балластном сопротивлении. При плохой работе сети целесообразно применять лампы накаливания.

Почему перегорают лампочки

Неисправности в электронном балласте

В современных ЛЛ больше применяется электронная пускорегулирующая аппаратура (ЭПРА). Для ее проверки берется такое же заведомо исправное устройство с аналогичными параметрами и подключается с соблюдением схемы к проверяемой лампе. Если светильник нормально заработал, то причина неисправности в блоке.

Не стоит спешить выбрасывать старый блок. Вполне возможно, что всего лишь перегорел предохранитель (рисунок ниже – цифра 1). Он заменяется на аналогичный, с одинаковым диаметром, плавкой проволочки или вставки.

При исправном предохранителе мультиметром проверяются все резисторы, конденсаторы и прочие детали в схеме.

Когда нити накала еле светятся, это связано чаще всего с пробоем конденсатора между ними (цифра 2 на рисунке). Его меняют на аналогичный, но с рабочим напряжением около 2 кВ. На дешевых балластах часто выходят из строя конденсаторы всего на 250-400 В.

Могут выйти из строя транзисторы (цифра 3 на рисунке) из-за скачков напряжения. При работе сварочного аппарата или другой мощной нагрузке ЛЛ лучше выключать. Замену легко найти по аналогу, обозначение которого находится по таблицам или взять отработанный балластник.

Читайте также  Как разобрать выключатель света в квартире?

Расшифровка первых букв иностранных производителей носит рекламный характер, что создает трудности в определении взаимозаменяемости ламп.

Балластник энергосберегающей лампы

После замены каждой радиодетали проверяется работоспособность электронного балласта путем последовательного включения с лампой накаливания мощностью 40 Вт.

Без нагрузки импульсное устройство ЭПРА быстро выходит из строя. Поэтому в схемах с электронным балластом особое внимание следует уделять отсутствию нарушений контактов.

Поэтому перед включением ЛЛ надо обеспечить надежность контактов электрической цепи.

Импульсный блок питания отработанной энергосберегающей лампы вполне может подойти даже для большой ЛЛ. Нужно снять пластиковый цоколь и правильно подключить контакты колбы к нитям накала трубки.

При установке ЭПРА от другой лампы мощность блоков питания должна быть близкой по величине.

Не всегда удается найти для замены блока питания такое же устройство к встроенным потолочным светильникам на 4 лампы.

Потолочный светильник на 4 лампы

Провода нового ЭПРА нужно соединять с патронами ЛЛ по его схеме. Схему контактных соединений придется переделать. Сначала она собирается на скрутке с обычной изоляцией. При этом на один из концов следует предварительно надеть кусок термоусадочного провода – кембрика. После того как все лампы начнут загораться, изоляция убирается, провода протравливаются паяльной кислотой с последующей пайкой. При аккуратном и точном выполнении ничего сложного в такой работе нет.

Особенно электронный балласт боится, когда путают фазу и ноль.

Отзывы покупателей

Дешевых светильников с электронным балластом не бывает. Многие устройства китайского производства имеют минимум элементов и стоят копейки. Покупатель при этом убежден, что приобрел лампу с ЭПРА. Качественная лампа накаливания при сравнении с ней выигрывает по всем показателям.

Если электронный дроссель не исправен, лампа может перегореть за секунды. Проверить блок можно, если вместо катодов подключить к нему резистор или лампу накаливания не менее чем на 15 Вт. Если сравнить ток на исправном и неисправном ЭПРА, то можно сразу заметить разницу. Величина рабочего тока обычно указана в характеристике прибора.

Запуск ламп.

О запуске перегоревших ламп дневного света расскажет видео ниже.

Для замены ламп накаливания на энергосберегающие с последними следует подробней ознакомиться. Их часто приходится ремонтировать. Прежде чем приступить к ремонту ЛЛ, следует выяснить причину неисправности. Она может быть в самой лампе, питающей сети или пускорегулирующей аппаратуре. При грамотном подходе можно восстановить ЭмПРА или ЭПРА своими руками. Неисправные лампы меняются на новые или находятся аналоги.

Источник: https://elquanta.ru/lampa/kak-proverit-lampu.html

Проверка ламп дневного света мультиметром

Проверка светильника дневного света

В условиях повышения цен на энергоресурсы, увеличения тарифов на электроэнергию, для населения актуальным стал вопрос экономии электричества в домах и квартирах. Разработаны различные технологии, позволяющие использовать более экономичные электроприборы, чем те, которые производились еще несколько десятилетий назад. При организации освещения помещений уже достаточно давно применяются люминесцентные источники света, или лампы дневного света (ЛДС).

Они, обеспечивая такую же освещенность, как и обычные лампочки накаливания, потребляют в 5-7 раз меньше электроэнергии, чем их предшественники. Несмотря на то, что появились еще более экономичные светодиодные источники, цена их настолько высока, что в настоящее время использование светильников с ЛДС остается наиболее рациональным решением.

В процессе эксплуатации светильников всегда возможны поломки, отказы в работе некоторых элементов. Для ремонта необходимо знать, как можно проверить лампы дневного света тестером. Для этого нужно представлять, как устроены и как работают такие источники света.

Устройство

Принцип работы ламп дневного света основан на свечении люминофоров в ультрафиолетовом свете.

Сам прибор представляет собой герметичную колбу из тонкого прочного стекла, на поверхность которой внутри нанесен люминофорный состав. Внутри колбы также находится небольшое количество ртути, которая и образует свечение под действием разогретых вольфрамовых спиралей по концам колбы. Перегорание спиралей можно проверить тестером.

В светильниках лампа подключается последовательно с дросселем, представляющим собой катушку индуктивности.

Параллельно лампе подключается стартер. Он представляет собой заключенные в пластмассовый или алюминиевый корпус компактную газоразрядную лампу с биметаллическим контактом и компенсационный конденсатор, который служит для выравнивания тока на лампе стартера.

Проверка стартера

Проверка светильников с ЛДС заключается в контроле целостности вольфрамовых спиралей, расположенных непосредственно в колбах ламп, а также в контроле работоспособности дросселей и стартеров.

После вскрытия корпуса светильника, лампы надо проверить на наличие почернений у концов колб. Если почернения есть, то в схеме светильника, скорее всего, имеется какая-то неисправность, и, если ее не устранить, то лампы отработают очень недолго.

При отсутствии «признаков жизни» в светильнике следует проверить в первую очередь стартер. Он выходит из строя чаще всего, так как его элементы работают механически в условиях многократно изменяющейся температуры. Разобрав корпус стартера, необходимо осмотреть конденсатор и лампу:

  • конденсатор не должен быть вздутым или взорвавшимся, что может быть следствием наличия скачков большого напряжения в сети;
  • лампа не должна быть сильно почерневшей;
  • далее конденсатор можно проверить с помощью универсального тестера – мультиметра.

Чтобы проверить ЛДС, мультиметр переводится в режим омметра с наибольшим возможным пределом измерения сопротивления. При проведении измерений между выводами конденсатора сопротивление должно быть бесконечным.

Если при измерении будет зафиксировано сопротивление менее 2 МОм, то, скорее всего конденсатор имеет недопустимый ток утечки. Но эти признаки, указывающие на неисправность, могут и не выявиться. Очень часто в домашних условиях проверить стартер можно только, установив его в заведомо исправный светильник.

В любом случае, если выяснится, что причиной отказа в работе светильника является стартер, его необходимо заменить.

Целостность спиралей-электродов

Лампы «перегорают» гораздо реже, хотя проверить их проще, чем стартер. Делают это обычным тестером с контрольной лампой или мультиметром, настроенным на измерение сопротивлений. Довольно легко проверить целостность спиралей.

Для проверки тестер или мультиметр подключается к паре выводов на отдельном конце колбы.

Если спирали целые, то контрольная лампа тестера должна светиться, а мультиметр должен показывать небольшое сопротивление (около 10 Ом). Если тестер «молчит», а сопротивление мультиметра бесконечно, имеет место обрыв спирали. При обрыве даже одной спирали из двух, лампа, очевидно, работать не будет. В этом случае необходима ее замена.

Проверка дросселя

Следующим шагом будет проверка дросселя. Он во всей этой конструкции самый стойкий элемент, и выходит из строя гораздо реже остальных. Тем не менее важно знать, как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром.

Неисправность его может заключаться в обрыве или перегорании обмотки, нарушении изоляции между витками провода. В обоих случаях неисправность можно выявить, подключив к выводам дросселя мультиметр, настроенный на измерение сопротивления.

Если сопротивление между выводами дросселя будет бесконечно, значит, имеет место обрыв или перегорание обмотки. Перегорание обычно предвещается неприятным запахом, исходящим от детали, особенно во время работы.

Если сопротивление ничтожно мало, то, скорее всего, нарушена изоляция провода, и произошло межвитковое замыкание в обмотке, или замыкание обмотки на сердечник.

Совершенно очевидно, что все приемы проверки, описанные выше, справедливы только при использовании в светильниках, так называемых электромагнитных пускорегулирующих аппаратов (ЭмПРА).

В настоящее время появляются электронные пускорегулирующие аппараты (ЭПРА), исключающие наличие в схеме стартеров. Устанавливаются такие аппараты и в компактные ртутные лампы дневного света.

Пока они достаточно дороги и ремонту своими силами не подлежат, поэтому использование ЭмПРА еще оправдано.

Источник: https://evosnab.ru/instrument/test/proverka-lamp-dnevnogo-sveta-multimetrom

Как проверить дроссель лампы дневного света мультиметром

Проверка светильника дневного света

Лампы дневного света, несмотря на популяризацию светодиодного освещения, до сих пор остаются одним из распространенных видов осветительных приборов в домах, гаражах и производственных помещениях.

Когда такой светильник перестает гореть, первым делом грешат на саму лампочку или стартер. А если они не виноваты, как проверить другой не менее важный элемент – дроссель?

Во-первых, определимся, что же такое дроссель или как его еще называют балласт. По сути, это обыкновенная катушка индуктивности с ферромагнитным сердечником.

Вот так она выглядит в разрезе.

В схемах балласт нужен для трех функций:

  • контроля тока, чтобы он не превышал номинала
  • образование за счет индуктивности кратковременного импульса повышенного напряжения
  • сглаживания возможных пульсаций в сети 220В
Читайте также  Маленький датчик движения для включения света

Подключается он последовательно, а параллельно ему монтируется стартер.

Стартер необходим для поджига лампы.

Проверка ламп дневного света мультиметром

В условиях повышения цен на энергоресурсы, увеличения тарифов на электроэнергию, для населения актуальным стал вопрос экономии электричества в домах и квартирах.

Разработаны различные технологии, позволяющие использовать более экономичные электроприборы, чем те, которые производились еще несколько десятилетий назад.

Источник: https://stylelife-mebel.com/kak-proverit-drossel-lampy-dnevnogo-sveta-multimetrom/

Проверка светильника дневного света

Проверка светильника дневного света

Одним из наиболее часто встречаемых осветительных приборов, особенно в помещениях общественного назначения, является лампа дневного света. Такие осветительные изделия благодаря своему строению получили широкое применение в самых разнообразных сферах человеческой деятельности.

Но бывают ситуации, когда такие светильники выходят из строя и их нужно проверить на предмет обнаружения поломки. При этом очень большую роль в работоспособности такой осветительной продукции играет дроссель. О том, что и где следует искать, а также причем здесь мультиметр, расскажет наша статья.

Какое строение имеют источники светового потока

Дневное освещение является самым экономичным вариантом в плане освещения. При этом оно лучше всего подходит для глаз, благодаря чему служит отличной альтернативой всем существующим на сегодняшний день вариантам подсветки помещений.
Для создания дневного света сегодня используются различие виды люминесцентных ламп. Такие лампы могут классифицироваться по оттенку и яркости излучаемого света:

  • теплый белый;
  • холодный белый;
  • желтоватый тон.

Дроссель

Но для повышения их безопасности во время работы принято использовать специальный прибор – дроссель. Им оснащены все лампы дневного света.

Обратите внимание! Покупая светильник дневного света, обязательно поинтересуйтесь у продавца гарантией и другой сопроводительной документацией на приобретаемое изделие. Так вы точно купите качественный прибор для своих нужд.

Что же представляет собой дроссель? Внешне дроссель имеет вид катушки индуктивности, у которой имеется специальный ферримагнитный сердечник. Это такая деталь, которая необходима для стабильной работы любой лампы при создании дневного света. По сути, дроссель входит в состав энергосберегающего источника света, установленного в светильнике.

При его неисправности или падении работоспособности на концах лампы появляются почернения. В задачи данной детали входит контроль напряжения, создаваемого на выходных контактах энергосберегающего источника света.
Очень часто дроссель входит в состав люминесцентных ламп. Здесь, для того чтобы источник дневного света не погас, создается балласт.

Он способен поддерживать в контактах осветительного прибора ток на требуемом уровне.

Обратите внимание! По существующим на сегодняшний день стандартам, такой балласт нужно подключать последовательно. Затем к нему параллельно подсоединяют стартер. Он ответственен за зажигание лампы.

Такое строение и способ подключения играет важную роль в работоспособности лампы, используемой для создания дневного света в помещении. Поэтому если имеются неисправности, то в первую очередь нужно проверить дроссель. О том, как это сделать мы расскажем несколько ниже.

Люминесцентные светильники: строение и принцип работы

Чтобы понять, почему лампы дневного света перестали работать, необходимо быть знакомым с их конструкцией, а также принципом работы. Это нужно для того, чтобы по косвенным признакам проверить их работоспособность и определиться с вариантами починки.
На данный момент в продаже существует несколько типов люминесцентных ламп. Но все они имеют одинаковое строение.

Строение люминесцентной лампы

Такие источники дневного света в своей конструкции обязательно содержат стеклянную колбу различной формы. В ней находятся спиральные электроды и инертный газ (пары ртути).Сверху колба покрыта специальным слоем из люминофоров.

Принцип работы лампы таков:

  • при поступлении электрического тока на электроды (спирали) они нагреваются;
  • в результате нагревания спиралей происходит зажигание газа;
  • под действием него начинает светиться люминофор.

Из-за того, что электроды имеют ограниченные размеры, имеющегося в сети напряжения недостаточно для розжига электродов. Вот для этого и используют дроссель. А чтобы предотвратить чрезмерный перегрев спирали в лампы устанавливают стартер. Он после зажигания газа запускает процессы, приводящие к отключению накала электродов.

Принцип работы люминесцентной лампы

Первым в работу вступает стартер. Его роль сводится к прогреванию биметаллических электродов. В результате этого наблюдается их короткое замыкание. Затем ток в цепи, ограниченный только внутренним сопротивлением дросселя, резко увеличивается (более чем в три раза). Электроды быстро разогреваются. В то же время у стартера его биметаллические контакты остывают и размыкают цепь запуска.

Во время разрыва электрической цепи наблюдается эффект самоиндукции, который приводит к высоковольтному импульсу. Он и обеспечивает в среде инертного газа электрический разряд. Под влиянием созданного разряда формируется видимое ультрафиолетовое свечение находящихся в колбе паров ртути.

В дальнейшем при работе лампы происходит равномерное распределение электрического тока, а дроссель обеспечивает ее стабильную работу.

Какие неисправности возможны и как их устранить

В ситуации, когда уровень освещения, которое дают лампы дневного света, перестал быть стабильным, нужно искать причины дабы выяснить, подлежит ли источник света ремонту или нуждается в замене.

Обратите внимание! Поверку ламп дневного света (мультиметром) следует начинать со стартера или дросселя, так как это два наиболее важных элемента источника света.

Стоит отметить, что чаще всего из строя выходят стартеры. Поэтому проверить в первую очередь нужно именно их. У него обычно ломается конденсатор, который подключается параллельно источнику света. Делая замену конденсатора, необходимо учитывать напряжение, на которое рассчитан этот элемент. Здесь нет универсального решения и каждый случай нужно оценивать отдельно.

А вот дроссель ломается гораздо реже. Хотя такая ситуация не является исключением. Дроссель может престать функционировать из-за того, что произошел обрыв его обмотки. Это связано с тем, что при межвитковом замыкании данный элемент сильно нагревается. При этом можно почувствовать характерный запах, который источает горелая изоляция.

В такой ситуации через некоторое время источник дневного света также выйдет из строя.

Почернение лампы

Также очень часто поломка люминесцентной лампы происходит из-за перегорания вольфрамовой спирали. Это вообще самая распространенная причина выхода источника света из строя.

О неисправности дросселя или постепенному, но верному перегоранию вольфрамовой спирали свидетельствует появление на концах изделия почернений разной площади. Если такие пятна появились, то лампе осталось функционировать уже чуть-чуть, и она подлежит замене в ближайшее время.
Но это все лишь домыслы, так как для определения причины поломки нужно прибегать к помощи специального прибора – мультиметра.

Как проводится проверка работоспособности ламп

Мультиметр

Проверка источника света сводится к тому, чтобы убедиться в сохранности целостности спирали с обеих сторон колбы. Для этих целей можно использовать цифровой мультиметр или тестер.*

Обратите внимание! Многие модели мультиметров оснащены функцией звуковой прозвонки. Вместо нее можно включить наименьший предел измерения сопротивлений.

Если прибор выдал значение (например, 10 ом), то лампа целая и нити не перегорели. А вот если мультиметр выдает полный обрыв, то нить перегорела.

Дополнительным визуальным способом определить неисправность дросселя, без помощи измерительного прибора, является наличие эффекта «огненной змейки». Она периодически «вьется» по колбе.

Ее появление демонстрирует факт того, что ток в источнике света превышает свои допустимые значения. Поэтому электрический заряд стал нестабильным. В такой ситуации мультиметром нужно проверить вольт-амперные характеристики источника света.

Если будут выявлены даже незначительные несоответствия с заданными производителями параметрам, то необходимо менять дроссель.

Обратите внимание! Проверку дросселя рекомендуется проводить при помощи контрольного светильника, который точно исправлен.

В данной ситуации проверка проводиться следующим образом:

  • два провода, идущие от дросселя, нужно отсоединить;
  • их соединяем с цоколем рабочей контрольной лампы;
  • подключаем полученную конструкцию к электросети.

Если люминесцентный осветительный прибор загорелся в полную силу, то значит дроссель исправен и причина поломки кроется в другом.Самостоятельно ремонтировать устройство источников света дневного типа можно только людям, имеющим необходимые знания, а также набор инструментов. Заменяя дроссель нужно обязательно отключить осветительный прибор от сети электропитания.Обратите внимание! Помните, что просто нажав на выключатель, вы не сможете полностью обесточить светильник. Напряжение в нем все равно останется.

Источник: https://1000eletric.com/proverka-svetilnika-dnevnogo-sveta/