Прибор для проверки статора на межвитковое замыкание

Прибор для проверки статора на межвитковое замыкание

Прибор для проверки статора на межвитковое замыкание

При ремонте двигателей и генераторов, это устройство может стать очень полезным. Схема прибора и его работа очень проста и доступна для сборки даже новичкам. Благодаря этому тестеру станет возможным проверка любых трансформаторов, генераторов, дросселей и разнообразных катушек, индуктивностью от 200 мкГн до 2 Гн. Аппарат позволит определить не только целостность проверяемой обмотки, но также поможет выявить межвитковое замыкание, способен проверить p-n переходы у кремниевых транзисторов или диодов.

Схема прибора для проверки межвиткового замыкания

Схема прибора описывалась в журнале «Радио» №7 за 1990 год, но до сих пор не потеряла свою актуальность благодаря своей простоте и надежности. С таким пробором проверка межвиткового замыкания осуществляется за считанные секунды.

Собранный для сайта тестер немного отличается от этой схемы. О внесенных изменениях в схему читаем в конце статьи.

Основу тестера составляет измерительный генератор. Он собран на транзисторах VT1, VT2.  Частота этого генератора не постоянная и зависит от колебательного контура, который образуется конденсатором С1, а также подключаемой катушкой, она подсоединяется к ХР1 и ХР2. Резистором R1 устанавливается нужная глубина положительной обратной связи, для обеспечения надежной работы измерительного генератора.

VT3, включен в диодном режиме, он создает нужный сдвиг напряжения между эмиттером VT2 и базой VT4.

VT4, VT5 представляют собой генератор импульсов, вместе с усилителем мощности на транзисторе VT6 способен обеспечить горение светодиода в трех различных режимах: не горит, мигает с постоянной частотой, а также простое свечение.

Выбор режима работы генератора импульсов определяется напряжением смещения на базе транзистора VT4.

При сборке устройства целесообразно проверять правильность схемы постепенно. Проверку работоспособности генератора импульсов можно осуществить подключением переменного резистора на 1 кОм, как показано на схеме. Вращая движок этого резистора можно убедиться, что генератор импульсов работает правильно во всех режимах. При установки сопротивления 200-300 Ом, важно убедиться, что происходит мигание светодиода.

Работа тестера осуществляется следующим образом. Если выводы тестера замкнуты, измерительный генератор не возбуждается вовсе, VT2 будет открытым. Напряжения на эмиттере VT2, а значит, на базе транзистора VT4 будет недостаточно, что бы заработал генератора импульсов. VT5, VT6 в таком случае будут открыты, а диод будет гореть постоянно, что сигнализирует о целостности цепи.

В случае подключения к измерительным выводам устройства исправной катушки,  припустим, осуществляется проверка трансформатора на межвитковое замыкание, а также произведя подстройку с помощью R1, измерительный генератор начнет возбуждаться. На эмиттере VT2 напряжение будет увеличиваться, это все приведет к увеличению напряжения смещения на базе VT4, а также пуска генератора импульсов. Диод должен мигать.

Читайте также  Прибор для замера температуры воды

Если окажется, что обмотка, которую проверяют, имеет короткозамкнутые витки, тогда измерительный генератор не будет возбуждаться, а прибор заработает также, как и в случе замкнутых выводов (контрольный диод засветится).

Когда измерительные выводы будут отключены или появится обрыв, тогда  VT2 будет закрыт. Напряжение на его эмиттере, а это значит, что и на базе VT4 возрастает. Он открывается до насыщения, а колебания генератора импульсов будут сорваны. VT5, VT6 закроются, а контрольный диод не засветиться вовсе.

Еще одной особенностью этого тестера есть возможность проверки p-n переходов. Подключая к аппарату кремниевый диод или транзистор (анод к ХР1, катод к ХР2), контрольный светодиод должен мигать. При пробое светодиод просто горит, а в случае обрыва не светится.

Вместо VT1— VT3 можно ставить  КТ358В или КТ312В. КТ361Б легко заменяются на КТ502, КТ209. При использовании светодиода необходимо последовательно с ним включать сопротивление около 30-60 Ом.; питания прибора осуществляется от источника — 3В. При использовании кроны целесообразно применить стабилизатор на 3,3В.

Иногда в крайнем правом положении переменного резистора, а также разомкнутых щупах тестера диод может засветиться. Необходимо изменить сопротивление резистора R3 (немного его увеличить), добиться, чтобы диод потух.

Когда проверяются катушки небольшой индуктивности, интенсивность перестройки переменного резистора, возможно, будет чрезмерной. Можно с легкостью выйти из этого положения включением последовательно с резистором R1 дополнительного переменного резистора с небольшим максимальным сопротивлением, например 1 кОм.

Прибор для проверки межвиткового замыкания своими руками

Прибор для проверки межвиткового замыкания своими руками собран из старых советских компонентов.

Для сборки тестера применялись следующие компоненты и внеслись небольшие изменения: транзисторы КТ315 и КТ209. Переменные резисторы на 47кОм (для грубой настройки) и 1кОм (для точной настройки).

Питание устройства осуществляется с помощью батареи КРОНА, и стабилизатора AMS1117 на 3,3В. Дополнительно установлен светодиод зеленого цвета который сигнализирует о включении прибора, а красный – контрольный светодиод.

Вот каким получился прибор для проверки межвиткового замыкания катушек индуктивности.

Проверка работы и целостности цепи.

Проверка обмотки. (светодиод мигает)

Имитация короткозамкнутых витков. Светодиод горит при любом положении переменного резистора.

Демонстрация работы прибора:

by HyperComments

Источник: http://diodnik.com/pribor-dlya-proverki-mezhvitkovogo-zamykaniya/

Межвитковое замыкание якоря, статора, трансформатора. Как определить замыкание между витками

Электродвигатели часто выходят из строя, и основной причиной для этого является межвитковое замыкание. Оно составляет около 40% всех поломок моторов. От чего возникает замыкание между витками? Для этого есть несколько причин.

Основная причина – излишняя нагрузка на электродвигатель, которая выше установленной нормы. Статорные обмотки нагреваются, разрушают изоляцию, происходит замыкание между витками обмоток. Неправильно эксплуатируя электрическую машину, работник создает чрезмерную нагрузку на электродвигатель.

Читайте также  Индивидуальные испытания приборов измерения и контроля вибрации

Нормальную нагрузку можно узнать из паспорта на оборудование, либо на табличке мотора. Лишняя нагрузка может возникнуть из-за поломки механической части электромотора. Подшипники качения могут послужить этой причиной. Они могут заклинить от износа или отсутствия смазки, в результате этого возникнет замыкание витков катушки якоря.

Замыкание витков возникает и в процессе ремонта или изготовления двигателя, в результате брака, если двигатель изготавливали или ремонтировали в неприспособленной мастерской. Хранить и эксплуатировать электромотор необходимо по определенным правилам, иначе внутрь мотора может проникнуть влага, обмотки отсыреют, как следствие возникнет витковое замыкание.

С витковым замыканием электродвигатель работает неполноценно и недолго. Если вовремя не выявить межвитковое замыкание, то скоро придется покупать новый электродвигатель или полностью новую электрическую машину, например, электродрель.

При замыкании витков обмотки двигателя повышается ток возбуждения, обмотка перегревается, разрушает изоляцию, происходит замыкание других витков обмотки. Вследствие повышения тока может послужить причиной выхода из строя регулятора напряжения. Витковое замыкание выясняется сравнением обмоточного сопротивления с нормой по техусловиям. Если оно снизилось, обмотка подлежит перемотке, замене.

Как найти межвитковое замыкание

Замыкание витков легко определить, для этого есть несколько методов. Во время работы электродвигателя обратите внимание на неравномерный нагрев статора. Если одна его часть нагрелась больше, чем корпус двигателя, то необходимо остановить работу и провести точную диагностику мотора.

https://www.youtube.com/watch?v=8hs9qWx_QRg

Существуют приборы для диагностики замыкания витков, можно проверить токовыми клещами. Нужно измерить нагрузку каждой фазы по очереди. При разнице нагрузок на фазах надо задуматься о наличии межвиткового замыкания. Можно перепутать витковое замыкание с перекосом фаз сети питания. Чтобы избежать неправильной диагностики, надо измерить приходящее напряжение питания.

Источник: https://1000eletric.com/pribor-dlya-proverki-statora-na-mezhvitkovoe-zamykanie/

Купить Индикатор дефектов межвитковой изоляции ИДВИ-02, цены в Москве и РФ с доставкой!

Прибор для проверки статора на межвитковое замыкание

СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА! РЕКОМЕНДУЕМ ИНДИКАТОР ДЕФЕКТОВ ОБМОТОК ИДВИ-04!

Назначение и область применения

Индикатор дефектов обмоток электрических машин ИДВИ-02 представляет собой портативный электроизмерительный прибор, предназначенный для контроля межвитковой изоляции обмоток катушек электромеханических преобразователей и электрических машин, а также для определения качества изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками. Прибор осуществляет контроль изоляции и обнаружение различных дефектов как в цепях переменного тока, так и при наличии постоянного тока.

Индикатор используется для обнаружения местонахождения таких дефектов, как короткое замыкание, обрыв проводников в пазах и катушках и разрушение изоляции обмоток неподвижной части разобранной машины — статора или подвижной части — ротора при напряжении до 1 кВ.

Прибор применяется в электромашиностроении, при обслуживании и эксплуатации различных электрических машин промышленного назначения.

Устройство и принцип работы

ИДВИ состоит из генератора импульсного напряжения, преобразователя напряжения, двух печатных плат, индукционного датчика, индикатора соединительных проводов, светодиодов, находящихся между двумя пластмассовыми крышками, окантованными резиновыми планками.

Читайте также  Проверка коммутационных аппаратов и приборов

Работа прибора основана на создании электромагнитного поля и на его воздействии на исследуемый объект при наличии дефектов. Устройство имеет звуковую и светодиодную индикацию. В зависимости от определения возможного нарушения изоляции устройство измеряет тот или иной электрический параметр.

• Индикатор генерирует импульсную ЭДС в детектированной катушке при проверке состояния междувитковой изоляции и цепей катушек. При возникновении в катушке короткого замыкания витков обмотки прибор регистрирует импульс магнитного поля, возникающего от действия тока короткого замыкания, протекающего в обмотке.

• При проверке состояния изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками прибор индуктирует и подает напряжение постоянного тока на исследуемую обмотку. В результате измеряется возникающий ток утечки и определяется сопротивление изоляции.

Технические характеристики

Контролируемые параметры:
при проверке междувитковой изоляции и цепей катушек ток в проверяемой катушке
при проверке состояния изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками сопротивление изоляции (Rи)
Максимальное количество эффективных проводников в проверяемом пазу, шт.:
при использовании малого датчика 150
при использовании большого датчика 60

Электрические параметры

Выходное постоянное напряжение при проверке изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками, В 1000
Напряжение питания, В 7,2 (-1,2 + 1,6)
Потребляемая мощность, Вт не более 2
Амплитуда импульсной ЭДС, индуктируемой в катушке при проверке ее междувитковой изоляции или цепи, В/виток 1, 2, 4, 15
Питание автономное или от внешнего блока питания

Габаритные параметры

Максимальная ширина шлица (открытия) проверяемого паза, мм 12
Минимальная длина пакета жестей проверяемой машины, мм 45
Габаритные размеры, мм 205х80х50
Масса, кг, не более 0,5

Комплект поставки

• индикатор дефектов изоляции ИДВИ-02;• датчик индукционный;• аккумулятор;• блок питания;• провод соединительный;• контактный зажим;

• руководство по эксплуатации.

Варианты оплаты:

  • Безналичный расчет (для юр. лиц)
  • Наличный расчет (при самовывозе)
  • Онлайн-оплата на сайте:
    • Банковской картой: 
    • Электронными деньгами: 
    • В интернет-банкинге: 

Способы доставки:

  • Самовывоз со склада в г. Уфа
  • ТК «Деловые линии»
  • ТК «КИТ»
  • ТК «ПЭК»
  • ТК «ЖелДорЭкспедиция»

  Доставка до терминала транспортной компании бесплатна.
  Стоимость доставки зависит от тарифа транспортной компании, веса, габаритов груза, рассчитывается индивидуально.
  Срок доставки зависит от удаленности населенного пункта.

На все изделия, представленные на сайте, действует гарантия качества. Гарантийный срок зависит от типа оборудования. В течение гарантийного срока Покупатель имеет право на ремонт изделия за счет Изготовителя при условии соблюдения всех правил эксплуатации, хранения и транспортирования изделия.

Ваши действия при возникновении гарантийного случая:

  1. организовать доставку неисправного прибора до нашего склада по адресу — 450076, РФ, г. Уфа, ул. Аксакова, 58/1, тел. (347) 225-00-52 доб. 126;
  2. приложить сопроводительное письмо, в котором указать выявленные дефекты и неполадки в работе;

Написать отзыв

Источник: https://kvazar-ufa.com/indikator-defektov-mezhvitkovoy-izolyacii-idvi-02.html